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無(wú)線高壓核相功能與特點(diǎn)
  • 發(fā)布日期:2020-03-23      瀏覽次數(shù):347
    • 無(wú)線高壓核相功能與特點(diǎn)一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      LYWHX-8000B無(wú)線高壓核相儀(以下簡(jiǎn)稱“儀器”)用于兩條高壓線路并網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)核相。也可以用于遠(yuǎn)程(遠(yuǎn)距離)核相,確定相序顏色與相序名稱是否一致。儀器適合0.22~220kV交流輸電線路帶電作業(yè)和二次側(cè)帶電作業(yè),具有高壓驗(yàn)電功能。

      儀器采用無(wú)線傳輸技術(shù),操作安全可靠,使用方便,克服了有線核相儀的諸多缺點(diǎn),同時(shí)儀器配置GPS模塊,兩臺(tái)及以上儀器經(jīng)匹配、升級(jí)后可以用于遠(yuǎn)程核相。

      無(wú)線高壓核相功能與特點(diǎn)二、工作原理

      儀器由2個(gè)發(fā)射器和1個(gè)接收主機(jī)組成。發(fā)射器可以判斷線路是否帶電,測(cè)量線路相位和頻率。近程核相時(shí),X和Y發(fā)射器將測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電發(fā)送給接收主機(jī),接收主機(jī)依據(jù)發(fā)射器數(shù)據(jù)計(jì)算兩線路相位差值,判斷同異相。

      遠(yuǎn)程核相時(shí),兩個(gè)Y發(fā)射器分別將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送給兩臺(tái)接收主機(jī),主機(jī)由GPS授時(shí)后同步測(cè)量,計(jì)算兩臺(tái)主機(jī)相位差值即為兩線路相位差值,判斷兩線路同異相。

      無(wú)線高壓核相功能與特點(diǎn)三、安全事項(xiàng)

      1、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí),應(yīng)按電力部門(mén)高壓測(cè)試安全距離標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

      2、標(biāo)準(zhǔn)配置絕緣桿3米,對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)為 ≤ 220kV。如測(cè)量線路電壓高于220kV時(shí),請(qǐng)使用長(zhǎng)度大于3米的絕緣桿。

      3、核相操作時(shí),手持位置不要超過(guò)絕緣桿手柄位置。

      無(wú)線高壓核相功能與特點(diǎn)四、技術(shù)參數(shù)

      1、相位差準(zhǔn)確度:誤差≤5°。

      2、頻率準(zhǔn)確度:±0.1HZ。

      3、可跨電壓測(cè)量范圍為0.22KV~220kV。

      4、發(fā)射器和接收主機(jī)的*大傳輸視距約100米。

      5、遠(yuǎn)程核相時(shí)兩個(gè)GPS主機(jī)的距離為0.3公里~800公里。

      6、真人語(yǔ)音提示測(cè)量結(jié)果和操作步驟。

      7、3.2英寸彩屏同時(shí)顯示2條線路相位差、頻率、矢量圖和同異相結(jié)果,顯示GPS衛(wèi)星顆數(shù),GPS授時(shí)狀態(tài)和時(shí)間等信息。

      8、連續(xù)1小時(shí)無(wú)操作自動(dòng)關(guān)機(jī)。

      9、發(fā)射器和接收主機(jī)均內(nèi)置可充電鋰電池,配置5V充電器。

      10、主機(jī)內(nèi)置18650鋰電池,電池容量為2500mAH。發(fā)射器內(nèi)置14430鋰電池,電池容量為450mAH。

      11、高壓測(cè)量時(shí)泄漏電流<10uA。

      12、發(fā)射器工作功耗<0.1W,接收主機(jī)工作功耗<0.3W。

      13、工作環(huán)境:-35℃--- +45℃ 濕度≤95%RH。

      14、整機(jī)重量:約3.6KG。

      15、儀器包裝尺寸:長(zhǎng)56cm*寬26cm*高13cm。

      無(wú)線高壓核相功能與特點(diǎn)五、儀器簡(jiǎn)介


       

      2、儀器自檢方法

      按下圖將發(fā)射器連接自檢測(cè)試線,發(fā)射器啟動(dòng),蜂鳴2秒,紅綠兩指示燈交替閃爍。接收主機(jī)開(kāi)機(jī),在近程核相模式下顯示對(duì)應(yīng)發(fā)射器信息,則發(fā)射器與主機(jī)工作均正常。

      提示:

      自檢時(shí)兩發(fā)射器與接收主機(jī)的距離大于0.5米為宜。當(dāng)距離小于0.2米時(shí),可能只連接了1個(gè)發(fā)射器而主機(jī)顯示2個(gè)發(fā)射器信息。此現(xiàn)象為正?,F(xiàn)象,不影響儀器使用。當(dāng)2個(gè)發(fā)射器都接電時(shí),儀器顯示不受短距離影響。

      自檢測(cè)試線內(nèi)部串有2M電阻,測(cè)試時(shí)人接觸鱷魚(yú)夾不會(huì)觸電。

      自檢測(cè)試相位差為180度左右時(shí),將任一自檢線插頭反轉(zhuǎn),則相位差變?yōu)?度左右,反之亦然。

      六、近程核相

      高壓輸電線路核相(高壓核相)

      將X和Y發(fā)射器連接絕緣桿,同時(shí)掛接在高壓線路上,接收主機(jī)開(kāi)機(jī)選擇近程核相模式,即可顯示并播報(bào)核相結(jié)果。原理圖如下:

      高壓開(kāi)關(guān)柜帶電顯示器核相(低壓核相)

      將X和Y發(fā)射器彎鉤替換為尖頭端子,并插入帶電顯示器,再將接地線DC端插入發(fā)射器接地孔(也是充電孔),鱷魚(yú)夾接地,接收主機(jī)開(kāi)機(jī)選擇近程核相模式,即可進(jìn)行測(cè)量。發(fā)射器使用方法如下圖:

      提示:由于帶電顯示器的主要作用是顯示開(kāi)關(guān)柜是否帶電,并非標(biāo)準(zhǔn)的核相點(diǎn),且不同廠家、不同時(shí)期、不同標(biāo)準(zhǔn)的帶電顯示器會(huì)產(chǎn)生不同程度的移相問(wèn)題,且?guī)щ婏@示器L1、L2、L3與母線的對(duì)應(yīng)關(guān)系不一定正確,若核相結(jié)果異常則應(yīng)在一次線路上進(jìn)行核相。

      遠(yuǎn)程核相

      同時(shí)使用兩臺(tái)儀器可進(jìn)行遠(yuǎn)程核相,原理圖如下:

      先將兩臺(tái)接收主機(jī)開(kāi)機(jī),切換到遠(yuǎn)程核相模式,在室外有GPS信號(hào)的地方完成授時(shí),直至語(yǔ)音播報(bào)發(fā)射器無(wú)信號(hào)。再將分別將Y發(fā)射器接觸所測(cè)帶電線路,此時(shí)兩臺(tái)接收主機(jī)每10秒記錄一組數(shù)據(jù),No1到No6分別為每分鐘的0s、10s、20s、30s、40s、50s的數(shù)據(jù),對(duì)比甲乙兩機(jī)同一編號(hào)的數(shù)據(jù)即可判斷同異相。顯示界面如下:  

           

      提示:

      (1)若測(cè)試地點(diǎn)無(wú)GPS信號(hào)(如地下配電室),需先在室外有GPS信號(hào)的地方,將接收主機(jī)連接到GPS衛(wèi)星信號(hào)后,再拿到無(wú)GPS信號(hào)的地方測(cè)量,主機(jī)會(huì)自動(dòng)切換到授時(shí)模式。此時(shí)主機(jī)使用內(nèi)部時(shí)鐘,其精度比GPS時(shí)鐘差,且誤差會(huì)累積,請(qǐng)?jiān)谑跁r(shí)30分鐘內(nèi)完成測(cè)試,否則需重新連接GPS信號(hào)來(lái)校準(zhǔn)時(shí)鐘,以保證測(cè)試精度。

      (2)如果甲乙兩機(jī)在短距離范圍內(nèi)(相距小于300米)測(cè)量,兩發(fā)射器的無(wú)線信號(hào)會(huì)相互干擾,可能使測(cè)量結(jié)果無(wú)效。

      八、結(jié)果判斷與分析

      結(jié)果判斷采用國(guó)標(biāo)*標(biāo)準(zhǔn),同異相以30°為界。相位差≥±30°時(shí)為異相,語(yǔ)音提示“異相”,屏幕顯示“異相”,異相指示燈亮。相位差<±30°為同相,語(yǔ)音 提示“同相”,屏幕顯示“同相”,同相指示燈亮。所有相位差結(jié)果以X為參照,度數(shù)為Y超前于X的相位。

      提示:兩線路頻率不相同時(shí),需要使用準(zhǔn)同期并列裝置控制發(fā)電機(jī)的頻率相位,使發(fā)電機(jī)的相位和頻率與主網(wǎng)一致后才可以并網(wǎng)送電。準(zhǔn)同期與自同期并列操作見(jiàn)附錄B。

      九、維護(hù)保養(yǎng)

      1、長(zhǎng)期不使用時(shí)請(qǐng)充滿電后再存放。

      2、本產(chǎn)品不宜存放在潮濕、高溫、多塵的環(huán)境中。

      3、絕緣桿*使用前應(yīng)做耐壓試驗(yàn),且每年進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn)。

      十、出廠配置清單

      物品名稱

      數(shù)量

      塑料機(jī)箱

      1個(gè)

      接收主機(jī)(配置GPS功能)

      1個(gè)

      X發(fā)射器

      1個(gè)

      Y發(fā)射器

      1個(gè)

      伸縮式絕緣桿(3)

      2

      尖頭端子

      2個(gè)

      充電器(5V/1A)

      2個(gè)

      自檢測(cè)試線

      2

      接地線

      2

      說(shuō)明書(shū)

      1

      出廠檢驗(yàn)報(bào)告

      1

      合格證

      1

      提示:

      尖頭端子為發(fā)射器頭部彎鉤的替換品。

      自檢測(cè)試線內(nèi)部有電阻,市電自檢時(shí)人接觸鱷魚(yú)夾不會(huì)觸電。

      接地線為直通導(dǎo)線,只用于低壓(電壓<1kV)場(chǎng)合,高壓時(shí)嚴(yán)禁使用。

      十一、售后服務(wù)

      1、儀器自售出之日起一個(gè)月內(nèi),如有質(zhì)量問(wèn)題,免費(fèi)更換新儀器。

      2、儀器兩年內(nèi)凡質(zhì)量問(wèn)題由我公司免費(fèi)維修。

      3、儀器使用超過(guò)兩年,我公司負(fù)責(zé)長(zhǎng)期維修,適當(dāng)收取材料費(fèi)。

      4、若儀器出現(xiàn)故障,請(qǐng)寄回本公司修理。不得自行拆開(kāi)儀表,否則造成的自損我公司概不負(fù)

      附錄A

      絕緣桿參數(shù)補(bǔ)充說(shuō)明

      絕緣伸縮桿(材料)選用兵工企業(yè)生產(chǎn)的防潮絕緣管, 符合IEC/1C78標(biāo)準(zhǔn)具有防潮、耐高壓、抗沖擊、抗彎等特點(diǎn), 該材質(zhì)特性見(jiàn)下表。

        表一  絕緣桿機(jī)械、電氣特性

      項(xiàng)   

       

       標(biāo)

      馬丁式耐熱性(縱向)

      >200

      抗沖擊(縱向)

      MPa/cm

      >147

      抗彎度(縱向)

      MPa

      >343

      表面電阻系數(shù)(水浸后)

      Ω

      >10x1011

      體積電阻系數(shù)(常態(tài))

      Ω/cm

      >10x1031

      表二 絕緣桿耐壓試驗(yàn)參數(shù)

      電壓 (kV)

      長(zhǎng)度(m)

      工頻耐壓 (kV)

      時(shí)間 (min)

      結(jié)果

      標(biāo)準(zhǔn)值

      試驗(yàn)值

      6-10

      1.5

      44

      44

      15

      合格

      35

      2.4

      80

      80

      15

      合格

      66~110

      2.8

      254

      254

      15

      合格

      220

      3.0

      440

      440

      15

      合格

      產(chǎn)品符合國(guó)家GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家新頒布電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶電作業(yè)用1kV~110kV便攜式核相儀通用技術(shù)條件 DL/T971-2005》要求。

      附錄B

       發(fā)電機(jī)并網(wǎng)同期方式分為準(zhǔn)同期和自同期兩種

      準(zhǔn)同期并列是將未投入系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)加上勵(lì)磁,并調(diào)節(jié)其電壓和頻率,在滿足并列條件(即電壓、頻率、相位相同)時(shí),將發(fā)電機(jī)投入系統(tǒng),如果在理想情況下,使發(fā)電機(jī)的出口開(kāi)關(guān)合閘,則在發(fā)電機(jī)定子回路中的環(huán)流將為零,這樣不會(huì)產(chǎn)生電流和電磁力矩的沖擊。準(zhǔn)同期并列時(shí)間長(zhǎng),但沖擊小。大型發(fā)電機(jī)應(yīng)采用準(zhǔn)同期方式。

      自同期并列,先將輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至稍低于機(jī)組的額定轉(zhuǎn)速時(shí),就將斷路器閉合,這時(shí)電力系統(tǒng)給發(fā)電機(jī)定子繞組送進(jìn)三相沖擊電流形成旋轉(zhuǎn)磁超然后勵(lì)磁系統(tǒng)再給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組送進(jìn)直流電流產(chǎn)生磁超使電力系統(tǒng)將發(fā)電機(jī)拉入同步運(yùn)行狀態(tài)在并列過(guò)程中,發(fā)電機(jī)因有沖擊電流而受到一定的損傷是自同期的缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是并列過(guò)程比較迅速。自同期并列時(shí)間短,適于小水電的并網(wǎng)。

      北京321日電 (記者喬雪峰) 近日,一則題為《中央決定:全國(guó)航班一律全部由上海承擔(dān)飛行》的消息在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),消息中提到,即日起,全國(guó)的航班一律全部由上海承擔(dān)飛行,國(guó)內(nèi)其它所有機(jī)場(chǎng)只能經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班。此消息一經(jīng)發(fā)出,瞬間刷爆朋友圈。

        目前,我國(guó)境內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,疫情蔓延擴(kuò)散勢(shì)頭已經(jīng)得到基本控制,但是境外疫情不斷擴(kuò)散蔓延,給我國(guó)疫情防控工作帶來(lái)新挑戰(zhàn)。我國(guó)在外人員眾多,隨著各國(guó)疫情的進(jìn)一步播散,境外疫情阻擊戰(zhàn)已經(jīng)成為當(dāng)前打贏疫情防控總體戰(zhàn)的關(guān)鍵戰(zhàn)役。從近期民航局發(fā)布的一些疫情防控信息中,不難發(fā)現(xiàn),此消息經(jīng)不起推敲,民航局并未接發(fā)布過(guò)類似計(jì)劃。

        記者從民航局獲悉,319日,民航局、外交部、國(guó)家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署五部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于目的地為北京的航班從一入境點(diǎn)入境的公告(第1號(hào))》,公告指出,決定調(diào)整目的地為北京的部分航班從一入境點(diǎn)入境。

        《公告》稱,將調(diào)整部分始發(fā)客運(yùn)航班從一入境點(diǎn)入境:北京時(shí)間320日莫斯科至北京CA910航班、322日巴黎至北京CA934航班一入境點(diǎn)為天津;320—22日東京至北京CA926航班一入境點(diǎn)為呼和浩特;321—22日多倫多至北京HU7976航班一入境點(diǎn)為太原。

        可以看出,仍有部分境外航班可以降落在除上海外的其他省市區(qū),這讓《中央決定:全國(guó)航班一律全部由上海承擔(dān)飛行》一文中全國(guó)的航班一律全部由上海承擔(dān)飛行的謠言不攻自破。

        同日,民航局還發(fā)布了《關(guān)于疫情防控期間控制客運(yùn)航班量的通知》。通知顯示,自通知發(fā)布之日起,航班量將以民航局發(fā)布的航班信息發(fā)布(第5期)為基準(zhǔn),每家航空公司在每條航線上的航班量只減不增。

        此外,民航局新發(fā)布的《航班計(jì)劃信息發(fā)布(第6期)》顯示,根據(jù)中外航空公司報(bào)送的航班計(jì)劃,未來(lái)一周(323-29日),在已通航的75個(gè)國(guó)家中,52個(gè)國(guó)家的101個(gè)境外航點(diǎn)與我國(guó)境內(nèi)航點(diǎn)(不含港澳臺(tái)地區(qū),以下同)間保持定期航班飛行,當(dāng)周計(jì)劃執(zhí)行2003班往返航班(客運(yùn)1073班、全貨運(yùn)930班)。

        據(jù)記者查詢發(fā)現(xiàn),未來(lái)一周,我國(guó)境內(nèi)航點(diǎn)包括北京、上海、廣州、哈爾濱、鄭州、杭州等城市,更加證實(shí)了全國(guó)的航班一律全部由上海承擔(dān)飛行的說(shuō)法并不可信。

       

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